期待值不同，Uber和Airbnb走上不同的道路

编按：本书《机器，平台，群众》是全球畅销书《第二次机器时代》作者最新力作，两位MIT数位顶尖科学家历时三年时间走访硅谷、华府、剑桥、纽约、伦敦、旧金山等科技政经重镇，拜会许多领域精英进行交流，结合宏观趋势观察，指出人人都应关注的三重革命。本篇文章即以「Airbnb」这个平台为例，举出同样是平台，为何Airbnb和Uber还是走上不同的道路。

为什幺平台已经大肆破坏了世界各地的载客运输业，但没有摧毁传统的饭店业呢？原因是，市内载客的体验，大致上是无差异性的，但旅宿体验不同，而平台特别善于在产品与服务差异性不大的领域颠覆在位者。

无论是居民、观光客及商务旅客，在前往城市的某地时，基本上都有一个相同目的，那就是希望快速、安全、便宜地抵达目的地。车辆的奢华与舒适度，有时具有重要性（例如要载的是公司的客户时，想证明很重视这笔生意），但在大多数的时候，奢华与舒适度不重要，够乾净就行了。对这些人来说，顺利叫到一部Uber 车就能达成目的，因为他们的目的非常相似。我们两个人的体验可以为证，在我们居住的波士顿，以及我们为商务或休闲去过的世界各地，我们用了无数次的Uber 叫车，如果出现的是宾士S 级车或丰田Prius，那自然是加分，但基本上不会改变有效率地从A 地到B 地的价值主张。

反观，住宿处对旅人而言就大不相同了，这些差异具有重要性及影响。经济型旅客想要在一个有趣的街区或社区找到便宜住房，往往也想要当地人提供活动建议；但是，前往市中心参加研讨会的典型商务旅客，多半想要有洗衣服务、健身房、会议室，早上还有咖啡送到房间。Airbnb 是个帮助观光客找到住房的理想平台，但坦白说，对那些实际上需要饭店及种种服务的商务旅客来说，Airbnb 就不大合用。若一家公司想要举办研讨会，需要大会厅、会议室、餐饮服务，以及协助安排种种事务，那就几乎完全不能使用Airbnb 了。

这种差别凸显了一项事实：在每座城市，载客运输近似一种单一产品市场，但市内旅宿则显然不是。Airbnb 平台基本上是在市内旅宿市场推出了第二种产品，瞄準那些希望下榻处有别于传统饭店，而且价格更便宜的人们。这项产品—各种短期民宿，通常内含与房东互动—相当受到欢迎，扩大了旅宿市场，不是吃掉它。

Airbnb 平台对饭店业造成的破坏，发生在我们预期的地方，也就是两种产品的交界处。经济学家吉奥吉斯•泽瓦斯（Georgios Zervas）和大卫•普罗瑟皮欧（Davide Proserpio）的研究发现，德州奥斯汀市（Austin）5年间的饭店业总营收衰退，其中10％的营收衰退是Airbnb 造成的冲击，但是：「这些冲击分布得并不均匀，冲击最大的是价位较低的旅馆，以及那些并非服务商务旅客的饭店。」

（本文摘自《机器，平台，群众》）