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期待再期待,5-28全新SAAB9

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期待再期待,5/28全新SAAB92009年9月法兰克福车展亮相的新一代SAAB 9-5,终于敲定在2010年5月28日于瑞典总部Trollhattan正式上市,新老板Victor Muller宣布将展开令人振奋、生动的上市活动。

车身尺码达到5008×1868×1466mm的新世代9-5,轴距也有着2837mm表现,主要是设计原意考量操控表现,过于拉长的轴距或许带来优异的乘坐空间,但却需要牺牲SAAB最引以自傲的操控性能,因此SAAB原厂设计将轴距定为此标準外,透过优异的空间安排与利用,完美达到了操控与空间双重需求;不仅如此,新9-5有着短前悬、长后悬的安排,且在前卫的造型语彙中,依旧融入SAAB最着名的飞机元素,包含刻意黑色处理的A柱、强化如战斗机座舱线条的前挡风玻璃与车顶设计,同时透露着SAAB经典车型900的身影;由A柱向C柱方向下滑的曲线,搭配小巧后挡风玻璃与略带凹陷的行李厢盖,并且融合先前旧车型碎离后重组的元素,包括八横栅水箱罩、银色头灯框与整合式LED尾灯组,预告未来SAAB产品的走向,将更为大胆,更为传神,也不忘本。
在原厂规划下,涡轮增压仍是SAAB的精神所在,因此9-5 Aero 2.0T XWD BioPower搭载2.0L涡轮增压汽油引擎,可同时使用汽油与酒精汽油作为燃料,具备SAAB最引以为傲的双涡轮涡轮增压系统,可输出220hp/5300rpm最大马力,与35.7kgm/2500rpm峰值扭力,搭配六速手自排变速系统,可于8秒完成0-100km/h加速,极速可达230km/h;另外旗舰9-5 Aero 2.8TS XWD 4D A6,则搭载2.8L V6涡轮增压引擎,可输出高达300hp/5500rpm最大马力,与40.8kgm/2000rpm峰值扭力,可于6.9秒完成0-100km/h加速过程,极速可达250km/h。
新9-5在科技行头上可是非常先进,Pilot HUD飞行员抬头显示器、适应式巡航配停车及启动系统、SAABb Drive Sense驾驶意向系统、SAAB适时悬吊控制系统(三模式)、方向盘换挡拨片、Harman/Kardon 5.1环绕音效系统、后座音响及娱乐系统、双八吋萤幕及无线耳机等,展现出前后座均备的豪华思维。
从2010年1月26日SPYKER确定成为SAAB新东家,到2月23日GM完成移交,新SAAB纪元正式开始,一个月后新9-5进入量产,4月SAAB最大市场美国新总部在Royal Oak扩迁开张,紧接着5月初加拿大营运中心也开市,象徵北美市场已完成部署建军,準备一搏。而5月28日的瑞典SAAB总部新9-5正式上市,宣告蛰伏一年的SAAB已脱胎换骨。新9-5这部领军新SAAB未来营运的超级车款,扭转乾坤的成绩表现,全世界都在看。
 
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